在前面我们简单介绍过随车吊中的几款直臂吊，其能吊能运的特点对小吨位吊车市场很有影响，而随车吊的另一种类折臂吊，更为神奇。折臂吊它又有哪些优势呢？使用感受如何？
我国随车吊的生产起步较晚，近10多年逐步广泛运用，虽然没有汽车吊品牌集中度高，但由于吊运结合的优势，小众范围热度比较高。国内随车吊使用类型主要是以直臂吊为主，折臂吊除了广东、江苏等地稍稍多一点，其余省份则使用较少。
国内主要生产随车吊厂家徐工、石煤、三一帕尔菲格等品牌，折臂吊基本以进口品牌为主，比如PALFINGER（帕尔菲格）、UNIC（古河）FASSI（法西），HIAB（希尔博）等。
折臂吊灵活操作的特点让其拥有更广泛的作业领域，不仅仅应用于传统的物流运输领域，现在的市政建设，消防抢险，铁路维修，衡器检测，环卫，园林和非开挖等领域都有随车吊的身影，折臂吊还多用于仓库、码头、野外救援等，在狭小的工厂内干活是一款利器。就如我们在国庆期间的话题讨论活动中，吊友们就有分享折臂吊的优势在于车间干活，并且建议买折臂吊就买大吨位，在价格上就有话语权。
1、用法多样，效率之高
折臂吊可以安装吊篮、各种抓具、工作斗等多种辅助工具，实现一机多用，但这也意味着操作难度在上升。而折臂吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，与直臂吊相比较而言其完成动作要快，工作效率要高。
2、造型别具一格
之所以说造型，是指吊臂的形状，不同于汽车吊和直臂吊，折臂吊在运输途中可以将整个吊臂收在一起，占用空间相对而言更小，整体造型看起来也更为别致。由于折臂吊的结构比直臂吊更为复杂，制作难度相对较高，在售价上并不占优势。
折臂吊虽然在国内没有太大的动静，但开发市场很大，适应工况也很多，举几个例子直观感受：
香港斯堪尼亚G450，吊臂进口意大利FASSI，8×4车型，410匹马力，欧5排放标准，这台随车吊的主人既是老板也是操作手，平时以拉玻璃幕墙为主。
FASSI（法西） F155折臂吊，吊臂后置（安装空间不受限制，安装形式多样，发动机易拆卸）
FASSI（法西）F455RA随车起重机被安装在海港码头边上进行各种起重作业。
芬兰HIAB（希尔博）折臂吊
三一帕尔菲格，安装辅助工具用于抓取木材等