云南周总定制的陕汽后双桥带自卸功能随车吊试车完毕，准备发车！

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云南周总定制的陕汽后双桥带自卸功能随车吊试车完毕，准备发车！

2022-03-13 点击：1541

云南客户周总定制的陕汽后双桥带自卸功能随车吊已经完工，周总亲自来我公司提车，正在试车中，试车完毕，马上发往云南。

陕汽后双桥随车吊展示图

M3000陕汽德龙后双桥随车吊配置：7.5吨前桥WP7.300E51,WP7.270E51德龙M3000中标准驾驶室，带空调，ABS，行车记录仪400L铝合金油箱，7.5吨前桥WP7.300E51,WP7.270E51

道路运输车辆燃料消耗量达标车型

企业名称：陕西汽车集团有限责任公司

产品名称：随车起重运输车

陕汽后双桥随车吊试车图

产品型号：SX5250JSQHB584

整车参数

外形尺寸：(长×宽×高) mm

12000×2550×3920

货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm或容积m3：8500×2450×600

整备质量kg：16230

总质量 kg：25000

驱动型式：6X4

底盘配置与技术参数

底盘生产企业：陕西汽车集团有限责任公司

陕汽后双桥随车吊作业图

底盘型号：SX1250MB4

发动机生产企业：潍柴动力股份有限公司

发动机型号：WP7.270E51

变速器型号: 9JS119TB

主减速器速比（驱动桥速比）: 4.111

陕汽后双桥随车吊自卸图

陕汽后双桥随车吊采用D615系列柴油发动机，该发动机为六缸、直列、水冷式、高强化、紧凑型、废气涡轮增压和空气中冷却的柴油发动机。其气缸盖为分开式，气缸体为隧道式和分开式，装有干式气缸套，具有以下特点：

(1)七道主轴承与曲轴箱铸成一体，与气缸体结合面沿曲轴中心线剖开再用螺栓连接，从而成为分开式和隧道式结构形式。曲轴箱与气缸体的连接除用14只主轴承螺栓按一定顺序和力矩转角法紧固外，两侧还用22只内六角螺栓和两只外六角螺栓紧固。这种隧道式结构不仅有很好的刚度，而且可以用滑动轴承而不用滚动轴承，可减少噪声，延长使用寿命。

(2)曲轴箱与气缸体配对使用和更换，其结合面由加工工艺保证两平面具有较高的平面度和表面粗糙度，故装配时，两平面之间不用密封垫，仅在结合面两侧按流线状涂上一层均匀而不间断的乐泰510密封胶即可保证密封。

(3)气缸套用耐磨性好的高磷铸铁制成，壁厚仅2mm，内表面有特制的珩磨网纹，借以提高内表面的贮油能力，改善润滑条件，减少磨损。

(4)气缸套有两种：一种是Cu-8珠光体合金铸铁件，适用于WD615.61/71、63/73、64/74、68/78机型;另一种是耐磨珠光体合金铸铁件，适用于00、61、71、67/77机型，在选购，使用时应加以注意。

(5)气缸盖为一六面加工体，用四只主螺栓和六只与相邻气缸共用的双头螺栓固定;安装喷油器的衬套，用紫铜管挤压成型，并用特殊工艺镶入气缸盖。盖内水套利用合理布置的隔板将冷却液导向喷油器和气门座的三角区，以加强冷却。盖内无油道，可使油水混合的故障减少。

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