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高空作业车维护保养及常见故障与排除方法
高空作业车维护保养,很多人有一种错误的观念,以为保养就是换机油。其实不然,换机油不是保养的重点,最多算日常护理。保养最大的目的在于检查,比如检查车上各部件有没有损坏或者需要调整的,这些检查时的动作将能保障你的高空作业车行车安全。
一、 日常维护内容
1、 检查油管是否有损坏,是否有漏油现象。如果有,必须加以解决,若因漏油导致油量不足,应将油加足。
2、 保持作业车清洁,注意保持通向作业车走台板和工作平台的阶梯上不能有油、脂、泥。
注意:清洗时,不得对准电气元件和电气系统喷水。
3、 检查作业车各处标牌,更换和修复所有损坏标牌。使用没有操作标牌的作业车是危险的。
二、 每月维护内容
1、 包括日常维护项目
2、 检查手动泵是否能正常使用,如无法正常使用联系厂家维修。 3、 清洗或更换液压油箱上安装吸油滤油器和压力油滤油器的滤芯
4、 检查主要构件有无裂纹或损坏。检查工作平台与其支架、转台与回转支承、回转支承与副车架、主副车架等处的连接螺栓有无松动或损坏,平衡拉杆连接是否可靠,所有的轴销紧固情况和是否有损坏。
5、 检查电瓶,当其工作不可靠时应当立即更换。
注意:在对电瓶进行维护和对作业车的电气系统进行维护之前,必须切断电源。
6、 检查各安全装置,包括蜂鸣器、急停按钮、行程开关、传感器等是否动作正常、信号准确。
7、 检查所有控制装置,开关和比例手柄是否接触良好,运动和工作速度是否平稳。检查电缆有无损坏,特别是有没有挤伤、裂缝、磨损等。检查活塞杆有无拉伤,镀铬层有无剥落,有无接头漏油,油缸铰接处运动情况。
8、 检查回转减速机和卷扬减速油位及运行状况是否正常。
9、 检查是否有油漆脱落现象,如有脱落应及时修理漆面,避免生锈。
三、 工作1000小时维护
更换液压油,液压油选用GB1118.1-1994,抗磨液压油L-HM45。
四、 钢丝绳维护保养
在正常使用情况下,每个工作日要尽可能对可见部位进行检查,每月至少润滑两次,润滑前先取出油污并用煤油清洗,然后用80°以上的润滑油蘸浸钢丝绳,使润滑油浸到绳芯。钢丝绳拆卸或更换后重新投入使用前应检查钢丝绳。钢丝绳若有断丝、绳径变小、变形、磨损、锈蚀等损坏,请及时更换,以免发生危险。钢丝绳规格:GB8918-2006钢丝绳7.7×19-NF-1770 60m。
五、 润滑
润滑表如下:
高空作业车在润滑不良的情况下工作,会有严重的危险并可能导致作业车的功能失常和结构损坏。确认每处滑动和交接点润滑良好。在润滑后,将多月的润滑剂出去,以避免沾染碎屑和灰尘。在工作负荷重、环境恶劣情况下,增加润滑的频次。
高空作业车维护保养中的注意事项:
1、 对作业车进行操作之前应认真阅读说明书,严格遵守安全操作说明进行操作。
2、 未经培训人员不得进行维护作业。工作过程如果有疑问,及时与制造商联系。
3、 在发动机运转时,不得进行维护操作(需要发动机运转的特殊情况除外)。
4、 在对作业车的运动部件(如转台、臂等)进行维护保养之前,应使用合适的物品支撑牢固,避免部件突然下落,造成事故。
5、 在拆开油路之前,关闭发动机,病确认管路内部的压力已经释放。
6、 液压油一般工作1000小时换一次,当使用中发现液压油已经变质应当立即更换。
7、 检查各焊接处,尤其是工作平台、臂架、转台、拉杆等关键部位的焊缝有无裂缝和脱焊,如果有应立即停止使用,通知制造公司检修,不得在不明材料、焊条型号、焊接工艺的情况下,擅自焊补,避免造成假焊,留下事故隐患。
高空作业车需要经常保养,才能使车况保持正常。一般司机往往对高空作业车保养这件事很头大,因为明明知道车子不保养就开不久,但又很心痛为保养而付出的钞票。一般情况下机 油每1万公里或一年就差不多了,刹车油每两年一换,而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这三种油有比较固定的保养里程之外,其他什么离合器油,动力方向机 油,水箱水等都是视情况补充或更换。
高空作业车的常见故障与排除方法
故障1:液压系统不能达到所需的工作压力,加大发动机油门上不去。现象:去腿收不进去,变幅吊臂起不来,转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。
愿因:⑴溢流阀开启压力过低。⑵油箱油面过低,或吸油管堵塞。⑶压力管路和回油管路串通或泄露过大,使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或泄露过大。
排除方法:⑴调整溢流阀开启压力、⑵添加新油或检查吸油管、⑶检查油路,特别是各种阀锁、马达等、⑷检查油泵,进行检修,或换新的。
故障2:操纵排档失灵
原因:⑴操纵杆失灵、⑵拨叉损坏、⑶定位珠弹簧失灵
排除方法:或修或换
故障3:液压系统漏油
原因:⑴接头松动、⑵密封件损坏、⑶管边破裂或焊管接头油砂眼
排除方法:⑴拧紧、⑵换新、⑶补焊或换新
故障4:油门操纵阀不灵
原因:⑴系统中钢丝绳被卡住、⑵弹簧损坏、⑶行程由于绳卡松动而变化、⑷缺乏润滑油
排除方法:⑴检修、⑵换新、⑶调整行程;紧固、⑷润滑各P位
故障5:压力表油不指示,或压力不上升
原因:⑴油箱液面过低或吸油管堵塞、⑵溢流阀调整压力过低、⑶油泵进油口前的管边不密封、⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大、⑸压力管路或回油管路串通或泄漏过大、⑹压力表损坏
排除方法:⑴加油并清除异物、⑵按规定适当调整压力、⑶排除不密封处、⑷检修或换新、⑸或修或换、⑹或修或换
故障6:油路噪音振动严重
原因:⑴管路中有空气、⑵元件失灵、⑶管边元件不紧固、⑷换向太猛太快、⑸油温过低、⑹油不足、⑺管路堵塞
排除方法:⑴各机构反复多次动作,排除内部气体,检修油泵。⑵修或换、⑶紧固加管卡、⑷缓慢操作、⑸空载运行加温、⑹注油、⑺疏通
故障7:油温过热
原因:⑴内部泄漏过大、⑵压力过高、⑶连续作业时间长,环境温度高(夏天)
排除方法:⑴检修元件、⑵调整压力、⑶停机休息冷却后再工作。
故障8:油缸、马达运动不均匀,有爬坡现象
原因:⑴液压系统中存有空气负载后被显著压缩,使运动不均匀。⑵运动摩擦面之间缺乏润滑。⑶运动部件与非部件之间的间隙过小,或运动工作部件变形。
排除方法:⑴将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。⑵经常加涂黄油润滑。⑶检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。
故障9:支腿运动缓慢,收放失灵甚至不动
原因:⑴溢流阀失灵或压力过低。⑵油缸内漏油,油封损坏而降低了油缸容积效率,油泵排量不足,换向阀失灵或内漏严重。⑶双向液压锁内的滑阀锥面与阀座接触线间有异物或有伤痕。⑷缸内有空气。
排除方法:⑴检修,更换或调压。⑵更换油封、油泵排量不足,不加大油门,提高发动机转速,换向阀失灵,轻则修,重则换。⑶拆开清洗,重则更换,轻则重新研配、⑷往复运动几次,排除空气。
故障10:转台转不动
原因:⑴溢流阀溢流压力过低或完全失灵、⑵油泵或旋转马达不灵、⑶小齿轮与齿圆啮合不好、⑷蜗轮减速箱不灵、⑸换向阀失灵
排除方法:⑴检修或调整、⑵或修或换、⑶按规定调整、⑷或修正或更换、⑸检修或更换
故障11:工作臂不上升
原因:⑴溢流阀溢流压力过低、⑵管路堵塞,油不通、⑶油缸严重内漏、⑷换向阀失灵
排除方法:⑴调压、⑵逐段检查,除赃物,转动油泵机构不操纵,逐一卸松管接头查看有无油液射出,能查出管道被堵塞的具体位置。⑶更换油封、⑷检修或更换
故障12:工作臂不下落
原因:⑴平衡阀中的控制压力太高、⑵管路堵塞,油不通、⑶换向阀失灵
排除方法:⑴调整平衡阀压力、⑵按工作臂不上升排除、⑶检修或更换
故障13:落臂时有振动
原因:⑴缸筒内有空气、⑵限速阀调整不当
排除方法:⑴按维修方法排除空气、⑵重新调整
故障14:变幅油缸锁不住
原因:⑴平衡阀锥面与阀座油封封面有划痕或异物、⑵平衡阀弹簧断裂卡死、⑶接头漏油、⑷油缸内漏
排除方法:⑴修或换、⑵修或换、⑶紧固、⑷修或换
故障15:油缸活塞杆伸出漏油
原因:⑴密封环损坏、⑵活塞杆有划痕
排除方法:⑴更换油封、⑵修复或更换,清除异物。
故障16:流量不足
原因:⑴发动机转速过低、⑵油泵磨损严重
排除方法:⑴适当加速、⑵修或换
故障17:发出噪音
原因:⑴吸油管接头松动吸入了空气、⑵油的粘度太高、⑶泵的转速过高、⑷油箱与油路系统中有空气、⑸泵轴和取力箱传动装置的联接不同心、⑹泵的质量不好,运动不均匀,困油现象未能很好地消除或柱塞卡死都将发出噪音。⑺管边或元件没有很好紧固,管卡松动。⑻油温太低。
排除方法:⑴拧紧接头、⑵换规定的油、⑶降低转速、⑷排除空气、⑸重新安装调整、⑹清洗并检查、⑺紧固各元件及管边的管卡、⑻低速空车运转将系统加温。
故障18:工作斗与底面不垂直
原因:工作斗销轴处,平衡拉杆绞轴处,摆杆等处润滑不够。
排除方法:注油润滑