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解放随车吊为你解析直臂吊和折臂吊的区别
解放单桥直臂随车吊，是程力公司研发生产的一款中型随车吊，因其灵活的车身，漂亮大气的外观，超强的吊装能力，受到广大客户的青睐。特别是云贵川山区地形的客户的追捧。下面就为大家详细介绍一下解放单桥随车吊的一些参数配置.
解放6.3吨随车吊上装配置：
解放6.3吨随车吊箱体采用优质3mm厚刚材制作，货厢尺寸4500×2030×550mm，可加装自卸功能，三面防护板可根据用户选择焊接连接或螺纹连接。上装吊机看选装三一、徐工、程力、石煤等各大品牌的3吨到8吨直臂或者折臂吊机。
解放6.3吨随车吊底盘配置：
1860半排驾驶室，云内130马力发动机，3900mm轴距，5档带副变速箱，250mm双层大梁局部三层，3吨前桥，6吨后桥，8.25-20轮胎，带动力转向，断气刹，货厢尺寸4500×2100×600(mm)。
解放6.3吨随车吊整车说明：
1860半排驾驶室，云内130马力发动机，3900mm轴距，5档带副变速箱，250mm双层大梁局部三层，3吨前桥，6吨后桥，8.25-20轮胎，带动力转向，断气刹，货厢尺寸4500×2100×600(mm)。 解放6.3吨随车吊箱体采用优质5mm厚刚材制作，货厢尺寸4000×2030×550mm，可加装自卸功能，三面防护板可根据用户选择焊接连接或螺纹连接。
●折叠臂随车吊工作效率更高
由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。
而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。
●伸缩臂随车吊工作半径更广
在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。
●折叠臂更适合狭窄工作环境
这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。
●伸缩臂更易控制垂直起降
伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。
●折叠臂能加装各种辅具
折叠臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有伸缩臂加装辅具。
●伸缩臂随车吊操作相对简单
伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。
●折叠臂占用的整车空间更小
占用空间上一目了然，折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对更小，而伸缩臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。
●伸缩臂更易于整车底盘安装
伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。而采用折叠臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，重心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。
●折叠臂相对伸缩臂较高
折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本上总体也相对较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。