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高空作业车彻底的解决夜间行车

2022-03-19 点击:3325

       夜间行车是高空作业车司机们的必修课,为了能够尽快的到达目的地,很可能会昼夜不停的开车,如果再碰上任务紧急,一天要跑上近千公里,但是无论如何一定要遵循一条原则,就是安全第一。

高空作业车正侧面图

高空作业车右侧面图

       第一、合理的使用灯光

      车灯是高空作业车司机在夜晚开车必须要使用的工具,不过具体在使用的技巧上还是要我们十分的注意,我们不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚,那还是先看看使用手册吧),还要了解如何使用和变换灯光。在夜间行驶中,如果车速在30 km/h以下时应使用近光灯,正常状况下灯光可照出30 m以外。而车速在30 km/h以上时,就应使用远光灯,灯光必须照出100 m以外。在通过交叉路口时,应在距路口50~100 m处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。在没有隔离带的道路上,夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲,在对向车相距150 m时,应将远光灯变为近光灯,这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线,如果对方不改近光,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意,对方如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。

高空作业车侧面图

高空作业车展开图

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高空作业车全景图

  第二、十分注意行车道路的状况

      高空作业车司机在夜晚开车进行道路选择的时候,一定要记着能走高速还是走高速的好,这是为什么呢?这主要还是因为在黑夜行车最大的麻烦其实就是黑夜让我们看不清路况和其他的车辆,因此全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选,它不仅免去了路况不熟的后顾之忧,而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。假如我们遇到只有一种情况只有国道或者省道让我们去选择的话,那么高空作业车厂家就建议大家:一定要控制车速,与其他车辆保持一个非常安全的距离也要随时准备应对突发情况。如果是在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。在不封闭的道路上,夜间超车也是一件相当危险的事情,不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车的时候,也切记要准确判明前方情况,确认条件成熟,再跟进前车并连续变换远近灯光,必要时以喇叭配合,预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。在超车中应适当加大车间距离。除此之外在夜间行驶,一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速.遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和做出反应的时间。

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