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冬季你怕冷吗？江铃直臂式伸缩臂高空作业车也怕冷哟！
冬季你怕冷吗？江铃直臂式伸缩臂高空作业车也怕冷哟！进入冬季，曲臂式高空作业车车主首先应检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，这些油液犹如曲臂高空作业车的血液，缺了要及时添加补齐，机油是高空作业曲臂车发动机“御寒”的重中之重，冬季一般机油的黏度会因为气温降低而出现流动性变差现象，因为机件运动时摩擦阻力增大，直臂高空作业车启动时经常导致冷起动困难。最好选择黏度低的具有优异低温流动性的合成润滑油，它可以在瞬间迅速达到发动机内部的各个角落，对需要润滑的部件形成油膜保护，有效减少磨损，并保持顺畅的引擎启动和充分的动力输出。
江铃直臂式伸缩臂高空作业车展开图
注意刹车油是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。制动液需按照厂商保养规范进行更换。要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。
江铃直臂式伸缩臂高空作业车正侧面图
徐工高空作业车判定防冻冷却液的指标主要是其冰点，目前4S店使用的简易冰点判断方法有两种，一种是光谱分析，另一种是比重测量，都需要简易的仪器，江铃高空作业车车主个人基本无法完成，建议进入冬季后，前往4S店进行检测，防冻冷却液冰点不能达到要求就必须立即更换，以免造成更大损失。由于自行换防冻冷却液比较麻烦，直臂式高空作业车车主需要钻到车底下，而且换入新液时应该将旧液彻底排干净，否则会降低防冻液的冰点。
江铃直臂式伸缩臂高空作业车左侧面图
关于防冻冷却液还需注意，北美车厂常用添加绿色、黄色、金色的防冻冷却液，欧洲车厂常用添加蓝色、粉色、橙色的防冻冷却液，亚洲车厂常用添加荧光绿色、红色的防冻冷却液。一般情况下不同颜色的防冻冷却液不要混合使用，以免不能对冷却系统的金属材质起到保护作用，或是影响防冻效果。
江铃直臂式伸缩臂高空作业车右侧面图
伸缩臂高空作业车舱内蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。判断蓄电池状态的好坏，海伦哲高空作业车车主可首先观察池身上的电量标志窗口，也可根据起动马达时的转速来判断。如需要多打几次马达才能启动，说明蓄电池的存电量变少，还可按蓄电池使用年限判断，一般为两年。其次，高空作业升降车车主还要检查保养蓄电池接头，用热水清洁或擦去电瓶接头和搭线头上的氧化物及杂质，使蓄电池与搭线之间牢固结合，导电性能更好。