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高空作业车发动机窜烧机油的故障现象
2022-06-30 点击：908
高空作业车发动机窜烧机油的故障现象诊断，以及解决措施。诊断思路诊断流程：1、看油尺（停机3分钟后），试油质;2、查泄漏——管路与接头处，冷却液中有油？3、先查滤清器，安全阀，后查集滤器，机油泵;4、看报警：——对于装两个油压传感器车型（如捷达，桑塔纳）①仅怠速报警：通缸盖主油道堵塞（<30kPa）②仅高速报警：调滤清器旁通阀好转——滤清器堵或安全阀失效， 查集滤器与机油泵;③始终报警：拆去低压传感器，调松旁通阀仍报警，则全面检查。5、检查传感器——拆下接线接触机体，接通点火开关，指针摆到头为传 感器故障;表针不动压力表排除故障的措施和方法通过分析，根据烧机油产生的机理，分析出可能造成气缸压力低，烧机油的原因，逐项进行解体检查分析。拆下气缸盖检查，以下部件磨损老化会造成发动机烧机油1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。4.发动机废气管堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。