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东风3.2吨随车吊教你如何选购随车吊的六大技巧
东风3.2吨随车吊 广泛用于油田、衡检、电信、电力、工厂、水泥制板厂等场合;各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。采用H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。左右双向操作，回转角度：±360度、连续回转，手油门可调节回转速度和起吊速度。
东风3.2吨随车吊上装配置：
3.2吨徐工二节直臂吊机起重重量： 最大起吊重量3.2吨，最大工作半径5.35米，最大举升高度6米;工作半径3.25米举升高度4米，起吊重量1.85吨;工作半径5.35米举升高度6米，起吊重量950kg。
东风3.2吨随车吊底盘配置：
东风劲卡底盘，玉柴130马力发动机，250mm双层大梁局部三层，7.50-16LT轮胎，5档变速箱，2.5吨前桥，5吨后桥，断气刹，带方向助力、离合助力，货厢尺寸4350×2150×550(mm)。
东风3.2吨随车吊基本详情
东风劲卡底盘，玉柴130马力发动机，250mm双层大梁局部三层，7.50-16LT轮胎，5档变速箱，2.5吨前桥，5吨后桥，断气刹，带方向助力、离合助力，货厢尺寸4350×2150×550(mm)。
3.2吨徐工二节直臂吊机起重重量：
最大起吊重量3.2吨，最大工作半径5.35米，最大举升高度6米;工作半径3.25米举升高度4米，起吊重量1.85吨;工作半径5.35米举升高度6米，起吊重量950kg
随车吊细节配置如何选?六大技巧支招
在购买东风黄牌随车吊的时候车主朋友们最关注的是底盘与吊机的选购,有些细节配置没有特别注意。东风黄牌随车吊的细节配置也与整车的使用性能是息息相关的，那么怎么买到适宜的国五黄牌随车吊？细节配置方面该如何选？接下来，小编为大家分享细节配置七大选购技巧，为大家支招。
国五黄牌随车吊细节配置如何选?六大技巧支招
一、单联泵还是双联泵？
目前国内东风黄牌随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。
单联泵结构简单，只有一个泵体，主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以优质东风黄牌随车吊专用底盘能获得很好的运用效果。
双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，不适用于8吨及以下的小吨位吊机。
二、液压回路
不同的东风小型随车吊吊机可能有不同的回路设计。在一些东风小型随车吊吊机上可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，虽然理论上可以通过精确操纵节流来实现多个机构联动，但势必造成能量损失发热增大效率低下，再加上前边提到小吨位吊机都采用单体泵，流量小，所以动作会很慢；双回路与多回路能够大大提高工作效率，但相应的吊机的造价也会更高。
三、伸缩臂吊机的出臂方式
作为伸缩臂式吊机上最大的总成，臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式，一种跟一些汽车吊类似，臂架里边里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，所有臂节同时伸缩。另一种臂架里有两根细油缸，先伸出2臂，即最粗的一节，待完全展开后其他臂节同时伸出。前者带载伸缩有力，后者2臂伸缩速度较慢，但近距离使用心理上比较放心，而实际应用前者也没有出现过断臂事故。关于臂架伸缩，有一条小编需要提醒大家，虽然有的业务员可能将臂架可以带载甚至带重载伸缩作为卖点，但出于延长臂架伸缩机构寿命等方面考虑，不提倡带载伸缩臂架，所以实际运用中尽量避免此操作，尤其是重载的时候。
四、臂架的截面
随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大，更轻，更高强度的六边形、八边形、和其他形状（比如椭圆形）的臂架开始出现。
五、伸缩臂吊机的绞车
目前市面上的徐工随车吊绞车以液压式的为主，按照功能不同，有普通绞车和双速绞车两种。后者在空载或轻载的时候可以以更快的卷扬速度工作，提高徐工随车吊工作效率。
六、支腿样式、种类
吊机支腿以直立式为主，这种支腿结构简单，可以满足使用要求，目前市面上大多数小型随车吊均采用这种支腿。另一种则是可翻转支腿，适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘，比如牵引头随车吊。后支腿有两种样式，固定式与活动式，固定式多用于小吨位底盘，活动式多见于较大吨位的底盘。
对于中支腿和活动式后支腿这种可以侧向伸缩的支腿，根据结构不同还有单腔与双腔之分，单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是各自独立，通俗点说双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程更大，能够提供更大的跨度。识别双腔支腿，一种比较简单的方法，就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔，如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路，那就是双腔支腿。
