高空作业车维护保养及常见故障与排除方法

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高空作业车维护保养及常见故障与排除方法

2022-12-06 点击：561

高空作业车维护保养，很多人有一种错误的观念，以为保养就是换机油。其实不然，换机油不是保养的重点，最多算日常护理。保养最大的目的在于检查，比如检查车上各部件有没有损坏或者需要调整的，这些检查时的动作将能保障你的高空作业车行车安全。

一、日常维护内容

1、检查油管是否有损坏，是否有漏油现象。如果有，必须加以解决，若因漏油导致油量不足，应将油加足。

2、保持作业车清洁，注意保持通向作业车走台板和工作平台的阶梯上不能有油、脂、泥。

注意：清洗时，不得对准电气元件和电气系统喷水。

3、检查作业车各处标牌，更换和修复所有损坏标牌。使用没有操作标牌的作业车是危险的。

二、每月维护内容

1、包括日常维护项目

2、检查手动泵是否能正常使用，如无法正常使用联系厂家维修。 3、清洗或更换液压油箱上安装吸油滤油器和压力油滤油器的滤芯

4、检查主要构件有无裂纹或损坏。检查工作平台与其支架、转台与回转支承、回转支承与副车架、主副车架等处的连接螺栓有无松动或损坏，平衡拉杆连接是否可靠，所有的轴销紧固情况和是否有损坏。

5、检查电瓶，当其工作不可靠时应当立即更换。

注意：在对电瓶进行维护和对作业车的电气系统进行维护之前，必须切断电源。

6、检查各安全装置，包括蜂鸣器、急停按钮、行程开关、传感器等是否动作正常、信号准确。

7、检查所有控制装置，开关和比例手柄是否接触良好，运动和工作速度是否平稳。检查电缆有无损坏，特别是有没有挤伤、裂缝、磨损等。检查活塞杆有无拉伤，镀铬层有无剥落，有无接头漏油，油缸铰接处运动情况。

8、检查回转减速机和卷扬减速油位及运行状况是否正常。

9、检查是否有油漆脱落现象，如有脱落应及时修理漆面，避免生锈。

三、工作1000小时维护

更换液压油，液压油选用GB1118.1-1994,抗磨液压油L-HM45。

四、钢丝绳维护保养

在正常使用情况下，每个工作日要尽可能对可见部位进行检查，每月至少润滑两次，润滑前先取出油污并用煤油清洗，然后用80°以上的润滑油蘸浸钢丝绳，使润滑油浸到绳芯。钢丝绳拆卸或更换后重新投入使用前应检查钢丝绳。钢丝绳若有断丝、绳径变小、变形、磨损、锈蚀等损坏，请及时更换，以免发生危险。钢丝绳规格：GB8918-2006钢丝绳7.7×19-NF-1770 60m。

五、润滑

润滑表如下：

高空作业车在润滑不良的情况下工作，会有严重的危险并可能导致作业车的功能失常和结构损坏。确认每处滑动和交接点润滑良好。在润滑后，将多月的润滑剂出去，以避免沾染碎屑和灰尘。在工作负荷重、环境恶劣情况下，增加润滑的频次。

高空作业车维护保养中的注意事项：

1、对作业车进行操作之前应认真阅读说明书，严格遵守安全操作说明进行操作。

2、未经培训人员不得进行维护作业。工作过程如果有疑问，及时与制造商联系。

3、在发动机运转时，不得进行维护操作(需要发动机运转的特殊情况除外)。

4、在对作业车的运动部件(如转台、臂等)进行维护保养之前，应使用合适的物品支撑牢固，避免部件突然下落，造成事故。

5、在拆开油路之前，关闭发动机，病确认管路内部的压力已经释放。

6、液压油一般工作1000小时换一次，当使用中发现液压油已经变质应当立即更换。

7、检查各焊接处，尤其是工作平台、臂架、转台、拉杆等关键部位的焊缝有无裂缝和脱焊，如果有应立即停止使用，通知制造公司检修，不得在不明材料、焊条型号、焊接工艺的情况下，擅自焊补，避免造成假焊，留下事故隐患。

高空作业车需要经常保养，才能使车况保持正常。一般司机往往对高空作业车保养这件事很头大，因为明明知道车子不保养就开不久，但又很心痛为保养而付出的钞票。一般情况下机油每1万公里或一年就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这三种油有比较固定的保养里程之外，其他什么离合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。

高空作业车的常见故障与排除方法

故障1：液压系统不能达到所需的工作压力，加大发动机油门上不去。现象：去腿收不进去，变幅吊臂起不来，转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。

愿因：⑴溢流阀开启压力过低。⑵油箱油面过低，或吸油管堵塞。⑶压力管路和回油管路串通或泄露过大，使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或泄露过大。

排除方法：⑴调整溢流阀开启压力、⑵添加新油或检查吸油管、⑶检查油路，特别是各种阀锁、马达等、⑷检查油泵，进行检修，或换新的。

故障2：操纵排档失灵

原因：⑴操纵杆失灵、⑵拨叉损坏、⑶定位珠弹簧失灵

排除方法：或修或换

故障3：液压系统漏油

原因：⑴接头松动、⑵密封件损坏、⑶管边破裂或焊管接头油砂眼

排除方法：⑴拧紧、⑵换新、⑶补焊或换新

故障4：油门操纵阀不灵

原因：⑴系统中钢丝绳被卡住、⑵弹簧损坏、⑶行程由于绳卡松动而变化、⑷缺乏润滑油

排除方法：⑴检修、⑵换新、⑶调整行程;紧固、⑷润滑各P位

故障5：压力表油不指示，或压力不上升

原因：⑴油箱液面过低或吸油管堵塞、⑵溢流阀调整压力过低、⑶油泵进油口前的管边不密封、⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大、⑸压力管路或回油管路串通或泄漏过大、⑹压力表损坏

排除方法：⑴加油并清除异物、⑵按规定适当调整压力、⑶排除不密封处、⑷检修或换新、⑸或修或换、⑹或修或换

故障6：油路噪音振动严重

原因：⑴管路中有空气、⑵元件失灵、⑶管边元件不紧固、⑷换向太猛太快、⑸油温过低、⑹油不足、⑺管路堵塞

排除方法：⑴各机构反复多次动作，排除内部气体，检修油泵。⑵修或换、⑶紧固加管卡、⑷缓慢操作、⑸空载运行加温、⑹注油、⑺疏通

故障7：油温过热

原因：⑴内部泄漏过大、⑵压力过高、⑶连续作业时间长，环境温度高(夏天)

排除方法：⑴检修元件、⑵调整压力、⑶停机休息冷却后再工作。

故障8：油缸、马达运动不均匀，有爬坡现象

原因：⑴液压系统中存有空气负载后被显著压缩，使运动不均匀。⑵运动摩擦面之间缺乏润滑。⑶运动部件与非部件之间的间隙过小，或运动工作部件变形。

排除方法：⑴将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。⑵经常加涂黄油润滑。⑶检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。

故障9：支腿运动缓慢，收放失灵甚至不动

原因：⑴溢流阀失灵或压力过低。⑵油缸内漏油，油封损坏而降低了油缸容积效率，油泵排量不足，换向阀失灵或内漏严重。⑶双向液压锁内的滑阀锥面与阀座接触线间有异物或有伤痕。⑷缸内有空气。

排除方法：⑴检修，更换或调压。⑵更换油封、油泵排量不足，不加大油门，提高发动机转速，换向阀失灵，轻则修，重则换。⑶拆开清洗，重则更换，轻则重新研配、⑷往复运动几次，排除空气。

故障10：转台转不动

原因：⑴溢流阀溢流压力过低或完全失灵、⑵油泵或旋转马达不灵、⑶小齿轮与齿圆啮合不好、⑷蜗轮减速箱不灵、⑸换向阀失灵

排除方法：⑴检修或调整、⑵或修或换、⑶按规定调整、⑷或修正或更换、⑸检修或更换

故障11：工作臂不上升

原因：⑴溢流阀溢流压力过低、⑵管路堵塞，油不通、⑶油缸严重内漏、⑷换向阀失灵

排除方法：⑴调压、⑵逐段检查，除赃物，转动油泵机构不操纵，逐一卸松管接头查看有无油液射出，能查出管道被堵塞的具体位置。⑶更换油封、⑷检修或更换

故障12：工作臂不下落

原因：⑴平衡阀中的控制压力太高、⑵管路堵塞，油不通、⑶换向阀失灵

排除方法：⑴调整平衡阀压力、⑵按工作臂不上升排除、⑶检修或更换

故障13：落臂时有振动

原因：⑴缸筒内有空气、⑵限速阀调整不当

排除方法：⑴按维修方法排除空气、⑵重新调整

故障14：变幅油缸锁不住

原因：⑴平衡阀锥面与阀座油封封面有划痕或异物、⑵平衡阀弹簧断裂卡死、⑶接头漏油、⑷油缸内漏

排除方法：⑴修或换、⑵修或换、⑶紧固、⑷修或换

故障15：油缸活塞杆伸出漏油

原因：⑴密封环损坏、⑵活塞杆有划痕

排除方法：⑴更换油封、⑵修复或更换，清除异物。

故障16：流量不足

原因：⑴发动机转速过低、⑵油泵磨损严重

排除方法：⑴适当加速、⑵修或换

故障17：发出噪音

原因：⑴吸油管接头松动吸入了空气、⑵油的粘度太高、⑶泵的转速过高、⑷油箱与油路系统中有空气、⑸泵轴和取力箱传动装置的联接不同心、⑹泵的质量不好，运动不均匀，困油现象未能很好地消除或柱塞卡死都将发出噪音。⑺管边或元件没有很好紧固，管卡松动。⑻油温太低。

排除方法：⑴拧紧接头、⑵换规定的油、⑶降低转速、⑷排除空气、⑸重新安装调整、⑹清洗并检查、⑺紧固各元件及管边的管卡、⑻低速空车运转将系统加温。

故障18：工作斗与底面不垂直

原因：工作斗销轴处，平衡拉杆绞轴处，摆杆等处润滑不够。

排除方法：注油润滑

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