小型蓝牌双排座随车吊专一针对载人载货吊装两用而设计。国内市场小型蓝牌随车吊众多，在小型蓝牌随车吊中有一款车型江铃双排随车吊，这款车在蓝牌双排随车吊中出现的比较早，从国三车时期一直到国六车多年以来一直在针对市场而调整，今天我们来讲讲这款江铃双排蓝牌随车吊。
首先这款车采用了江铃五十铃发动机，这款发动机是与日本合资的一款轻型卡车发动机，具有日系血统。动力强劲，售后维修有保障。在轻卡使用上基本50万公里无大修，国内难得的一款高端发动机。动力达到115马力，拉5-6吨货完全没问题，再配上5档变速箱，输出扭力大，爬坡工地全方位如履平地。
国六新款双排随车吊驾驶室采用江铃顺达豪华驾驶室，双排可载5人。内置原厂空调。后桥采用了5吨，7.50钢丝胎。再装上3.2吨吊机后箱体可做到3米。适合工厂内、维修售后、工地项目部、园林等单位使用。也可在市内作业。
随车吊的组成部分和用途
1、起重臂
起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。
2、负荷指示仪
负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。
3、卷扬机构
卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。
5、回转系统
回转系统一般包括液压马达、液压减速箱等，使立柱回转。
6、车架基座
基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。
7、液压油箱
液压油箱容纳随车吊专用的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。
8、支腿操纵杆
支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。
9、支腿油缸
江铃随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。
10、喇叭
用于起重作业时，警示作业范围内的人员。
11、加速器操纵杆
加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。
12、回转操纵杆
回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。
13、变幅操纵杆
变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。
14、卷扬操纵杆
卷扬操纵杆用来控制卷扬机构(将重物提升或降下)。
15、卷扬操纵杆
伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。
16、PTO
PTO杆(取力杆)用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。
17、变幅油缸
变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。
18、吊钩滑轮组
通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。
19、钢丝绳
将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。
20,后支腿
安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。